Seat Cordoba 2005 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Climatização99
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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Observações
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Direita – mais calor
Esquerda – menos calor
Nos veículos dotados com sistema de aquecimento adicional*,
girar até o ponto vermelho para activar este sistema.
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B
O caudal de ar pode ser ajustado em quatro velocidades.
Circulando a baixa velocidades é prudente que o ventilador
funcione a baixa velocidade.
Nos veículos com filtro de pó e de polem, este filtro retém o pó,
12
3
4 0
ACB
DIBN-100Fig. 84
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Climatização100
polem, serragem, etc, independente da posição do comando B
do ventilador.
Na posição 0o ventilador está desconectado. Devido ao
embaciamento dos vidros nãoé conveniente que se mantenha
nesta posição muito tempo.
Nos veículos com filtro de ar fresco, na posição 0do comando
giratório
Bé necessário somente em caso de contaminação
gaseiforme (mau cheiro). O filtro retém o pó, polem, serragem, etc.
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Para activar esta função, premir o interruptor. Ao estar activada
esta função se ilumina o símbolo de cor laranja.
Com esta função se fecha a entrada de ar do exterior. Se existe
alguma velocidade seleccionada, se aspira o ar do interior do
habitáculo, no lugar do exterior, permitindo a re-circulação do ar.
Desta forma se pode evitar por momentos a entrada de cheiros,
fumaça, pó do exterior. Outra utilidade desta função é de aquecer
ou esfriar de forma mais rápida o ar do habitáculo.
Para desactivar esta função, premir novamente o interruptor.
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Climatização101
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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Em função da posição que tenha o comando de distribuição do ar
C, o ar sai por um dos difusores ou pelo outro.
A temperatura do ar que sai em função da posição que tenha o
comando giratório
A.
Além dos difusores
3e 4podem ser fechados ou abertos
individualmente e orientar o fluxo de ar de acordo com a
necessidade.
Difusor fechado: comando de acção na posição vertical.
Difusor aberto: comando de acção na posição horizontal.
Girando o difusor através do comando de acção, conseguimos
orientar a saída de ar de acordo com o nosso desejo.D De
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• Comando giratório
A, à direita, até o final (ponto vermelho).
• Comando giratório
Bna velocidade 4
• Comando giratório
Cem
• Difusores
3fechados
• Difusores
4abertos e orientados para as janelas laterais
Lembre-se que a temperatura do líquido refrigerante do motor
deve ser óptima, para conseguir que o sistema de aquecimento
funcione correctamente (excepto nos veículos equipados com
aquecimento adicional*).
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B6L-0009Fig. 85
Utilização


Climatização102
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Se em condições de elevada humidade do ar (por exemplo, com a
chuva), os cristais estão embaciados, se recomenda proceder da
seguinte forma:
• Comando giratório
A, no caso de necessidade para a zona de
aquecimento (calor).
• Comando giratório
B, na velocidade 2 ou 3.
• Comando giratório
C, na posição
• Difusores
3fechados.
• Difusores
4abertos e orientados para asa janelas laterais.
Uma vez desembaciados os cristais e como medida de prevenção,
é melhor optar pela posição do comando
C, conseguindo
desta forma um maior conforto ao mesmo tempo que se evita que
os cristais estejam embaciados novamente.
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• Comando giratório
Ana direita até o final (ponto vermelho)
• Comando giratório
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• Comando giratório
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• Difusores3e 4abertos
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Uma vez que os cristais estejam desembaciados e se consegue a
temperatura deseja, é melhor adoptar o seguinte ajuste:
• Comando giratório
Bna velocidade deseja
• Ajuste giratório
Ana potencia calorífica desejada• Girar o ajuste giratório
Cna zona entre a distribuição de ar
e
⇒fig. 84.
• Em caso de embaciar o pára-brisas, ajuste giratório
Ca
• Fechar os difusores
3
• Pelos difusores4podem ser ajustados a saída de ar quente,
assim como a sua direcção de saída.
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Com o seguinte ajuste, sai ar fresco sem aquecer pelos difusores
3e 4:
• Comando giratório
Bna velocidade desejada
• Ajuste giratório
Aaté o final esquerdo (ponto azul)
• Ajuste giratório
Ca
• No caso de embaciar os cristais, ajuste giratório
Ca
• Abrir os difusores
3e 4
Em caso de necessidade, o ajuste Cpode ser girado em outras
posições.
K
Recomendações gerais
• Para que o aquecimento e a ventilação funcionem
correctamente, deve retirar qualquer objecto colocado na entrada
do ar ao interior, na zona baixo do pára-brisas.
• Somente os comandos
Ae Cpodem ser ajustados a qualquer
posição intermediária que se deseje.
• Circulando a baixa velocidade é conveniente ter seleccionada
uma velocidade de ventilação lenta e o comando
Cna posição
, para evitar o embaciado de cristais.

Climatização103
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
• Como a eficiencia do aquecimento depende da temperatura do
líquido refrigerante, a potencia calorífica será total quando o motor
estiver a temperatura de serviço.
• O ar viciado sai pela zona do maleteiro ao exterior. Para isso, é
necessário não colocar obstáculos na zona de passo do ar desde o
habitáculo até a parte traseira, ou seja, colocando a roupa sobre
os suportes da bandeja posterior.
• Os cartuchos de filtro de polem devem ser trocados com
frequencia prevista no Plano de Inspecção e Manutenção, para
que não se reduza o rendimento do aquecimento.
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Observações
O sistema de ar condicionado é uma combinação de aquecimento
e refrigeração de ar que aumenta o conforto e a segurança em
qualquer época do ano.
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Com a refrigeração conectada, não somente baixa a temperatura
do habitáculo, mas também a humidade. Desta forma, quando a
humidade do ar exterior é muito elevada, os passageiros do
veículo desfrutarão de um maior conforto, inclusive quando a
temperatura exterior e inferior sejam as mesmas. O sistema de ar
condicionado incorporado deste modelo, permite seleccionar uma
temperatura determinada (entre os 18 °C e os 26 °C) através do
comando giratório de selecção de temperatura
A, e através da
informação recebida de distintos sensores de temperatura
situados nas zonas estratégicas do veículo, procurando manter a
temperatura desejada.
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Climatização104
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Para a direita, até o final (ponto vermelho), mais calor, sem ajuste
de temperatura.
Para a esquerda– menos calor, si o interruptor
Eestá activado o
sistema funciona com toda a potencia frigorífica, sem ajuste de
temperatura.
Entre ambas posições o sistema pode ajustar diferentes
temperaturas, de acordo com o seleccionado.
Nos veículos equipados com sistema de aquecimento adicional*,
girar até o ponto vermelho para activar o sistema.
Se a temperatura seleccionada é inferior à exterior, é necessário
ter pressionada a tecla
E, para poder conseguir esta temperatura.S Se
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O caudal do ar pode ser ajustado em quatro velocidades
diferentes. Na posição 0o ventilador está desligado. É possível
que se mantenha nesta selecção durante um longo período de
tempo, os cristais se embaçam, por esse motivo, não é
aconselhável manter esta posição muito tempo.
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Para activar esta função, premir o interruptor. Ao estar activada
esta função se ilumina o símbolo de cor laranja.
Com esta função se fecha a entrada de ar desde o exterior. No caso
de estar seleccionada alguma velocidade do ventilador, se aspira
ar de dentro do veículo em vez do exterior, permitindo a circulação
do ar. Desta forma, se evita, por momentos, a entrada de ar do
exterior, assim como os maus cheiros, fumaça ou pó. Outra
utilidade desta função é esquentar ou esfriar de forma mais rápida
o ar do habitáculo.
Fig. 86
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Climatização105
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Para desactivar esta função, premir novamente o interruptor.
Se aconselha não fumar enquanto estiver activada esta função.C Co
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O sistema de ar condicionado se conecta ao premir a tecla E,
somente se o motor está em funcionamento e se o comando
giratório
Btem uma velocidade seleccionada.
Quando esta função está activada as letrasA AC
C
estão iluminadas
em cor laranja. Para desactivar esta função, basta com premir
novamente a tecla.
Para que o sistema possa ajustar o a temperatura correctamente,
se deve manter esta função activada, sempre que a temperatura
exterior seja maior que a temperatura seleccionada através do
comando giratório
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Climatização106
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Em função da posição que tenha o comando de distribuição do ar
C, o ar sai por um dos difusores ou por outros.
A temperatura do ar sai em função da posição que tenha o
comando giratório
A.
Além dos difusores
3e 4podem ser fechados ou abertos e
orientados o fluxo do ar de acordo com a necessidade.
Difusor fechado: comando de accionar na posição vertical.
Difusor aberto: comando de accionar na posição horizontal
Movendo o difusor através do comando de accionar, conseguimos
orientar a saída do ar de acordo com a necessidade.
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• Ajuste giratório
A, à direita, até o final (ponto vermelho).• Comando giratório
Bna velocidade 4
• Ajuste giratório
Ca
• Fechar difusores
3
• Difusores4abertos e orientados para as janelas laterais.
Prestar atenção que a temperatura do líquido refrigerante do motor
tem que se óptima para conseguir que o sistema de aquecimento
funcione correctamente (excepto nos veículos equipados com
aquecimento adicional*).
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Se devido a uma grande humidade atmosférica, por exemplo
quando chove, os vidros se embaciam, recomenda-se proceder do
seguinte modo:
• Girar o interruptor
Ano caso de ser necessário, na posição de
aquecimento.
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22
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33
B6L-0010
Utilização
Fig. 87


Climatização107
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
• Interruptor Bna velocidade 2 ou 3.
• Interruptor
Cna posição
• Fechar os difusores
3.
• Os difusores
4abertos e orientados para as janelas laterais.
Adicionalmente é possível activar a funçãoA AC
C
para conseguir um
desembaciado mais rápido. Uma vez desembaciado e como
medida de prevenção, é possível optar por premir o comando
C
na posição para conseguir desta forma um maior conforto ao
mesmo tempo que se evita que os cristais estejam embaçados.
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• Comando giratório
Ana direita até o final (ponto vermelho)
• Comando giratório
Bna velocidade 3
• Comando giratório
Ca
• Difusores
3e 4abertos
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Uma vez que os cristais estejam desembaciados e se consegue a
temperatura deseja, é melhor adoptar o seguinte ajuste:
• Comando giratório
Bna velocidade desejada
• Ajuste giratório
Ana potencia calorífica desejada
• Girar o ajuste giratório
Cna zona entre a distribuição de ar
"zona de descanso dos pés" e "degelo"
⇒fig. 86.
• Em caso de embaciar o pára-brisas, ajuste giratório
Ca
• Fechar os difusores
3
• Pelos difusores4podem ser ajustados a saída de ar quente,
assim como a sua direcção de saída.R Re
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Se o veículo está exposto a radiação solar durante um longo
período de tempo, é aconselhável deixar as portas abertas durante
um breve espaço de tempo antes de iniciar a marcha. A seguir, se
deve proceder da seguinte forma:
• Fechar todas as janelas e o tecto de abrir*.
• Comando giratório
B, na velocidade 4.
• Comando giratório
A, até o final esquerdo (ponto azul).
• Comando giratório
Ca
• Abrir os difusores
3e 4
• Conectar o modo de circulação de ar ao premir o interruptor D
• Conectar o ar condicionado ao premir o interruptor E
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Com o seguinte ajuste, sai ar fresco sem aquecer pelos difusores
3e 4:
• Ajuste giratório
Aaté o final esquerdo (ponto azul)
• Comando giratório
Bna velocidade desejada
• Ajuste giratório
Ca
• Abrir os difusores
3e 4
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Climatização108
• Desconectar o modo de circulação do ar e A AC
C
(interruptoresDeE).
• Em caso de necessidade, o ajuste
Cpode ser girado em outras
posições.
K
Utilização económica do sistema do ar condicionado
Estando em funcionamento o sistema de refrigeração, o
compressor do ar condicionado consome potência do motor, o que
influi no consumo de combustível. Os seguinte pontos são
importantes para ter o equipamento do ar condicionado
funcionando o menor tempo possível.
• No caso de estar muito quente o habitáculo do veículo pelo
efeito dos raios do sol, se recomenda abrir por breves instantes as
janelas ou portas para ventilação do carro.
• Durante a marcha do veículo, não se deve conectar o ar
condicionado se as janelas ou o tecto de abrir/levantar* estiverem
abertos.
• Uma vez alcançada a temperatura desejada sem conectar o
sistema de refrigeração, se deve eleger a modalidade de entrada
de ar do exterior.
K
Recomendações gerais
• Com elevadas temperaturas exteriores e alta humidade do ar
pode ocorrer que do evaporador caiam gotas de condensação. A
água é canalizada para o exterior, de modo que em determinadas
ocasiões se forme um charco debaixo do veículo. Isso é normal, e
não é sinal de avaria nenhuma.• Para que a ventilação funcione correctamente, é necessário
retirar o gelo, a neve ou folhas que estão na entrada do ar do
habitáculo, na grade abaixo do pára-brisas (lado do
acompanhante, zona exterior).
• Somente os comandos
Ae Cpodem ser ajustados em
qualquer posição intermediária.
• Circulando a baixa velocidade é conveniente que esteja
seleccionada uma velocidade de ventilação lenta e o comando
C
na posição para evitar que o embaçamento dos cristais.
• Como a eficiencia do aquecimento depende da temperatura do
líquido refrigerante, este será total quando tal temperatura
alcance a temperatura de serviço.
• O ar viciado sai pela zona do porta bagagens ao exterior. Por isso
deve procurar não colocar obstáculos na passagem do ar desde o
interior para a parte traseira, como colocar roupas sobre os
suportes da bandeja posterior.
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• O cartucho do filtro do polem*/cheiros, deverá ser trocado com
frequencia prevista no Plano de Inspecção e Manutenção, para
que não se reduza o rendimento do sistema.
K